Resmi Gazete'de yayımlanan yönetmelik, genelge ve tebliğler...
Şu ayda yayınlananlar: Mart 2023
Almanya Ekonomi ve İklimi Koruma Bakanı Robert Habeck, Almanya'nın teknoloji alanında Çin'e yönelik ihracat kısıtlamalarını değerlendirdiğini bildirdi.
Lübnan'da, 14 Mart'ta karaborsada 100 bin lira seviyesinde işlem gören dolar, bugün 140 bine çıkarak yeni bir rekor kırdı.
Putin ve Şi Moskova'da yaptıkları görüşme sonrasında Rusya-Çin ekonomik işbirliğinin önemli alanlarının geliştirilmesi planına ilişkin 8 maddelik bildiri
imzaladı.
imzaladı.
NATO ülkelerinin 2022'de yaptığı savunma harcamaları önceki yıla göre artarak 1,17 trilyon dolara yükseldi.
İş adamı Aykut Kaya, İYİ Parti Antalya Milletvekilliği aday adaylığını açıkladığı bir toplantıda konuştu.
Toplantıya çok sayıda parti üyesi katıldı. Konuşmasında, ilkokul yıllarında kendisine koyduğu hedeflerden ikisini başardığını belirten Kaya, üçüncü hedefinin siyasetçi olmak olduğunu söyledi.
Siyasetin, Cumhuriyeti ve milleti için borcunu ödemenin bir aracı olduğunu ifade eden Kaya, ülkem için projeler üretmek ve insanlara dokunmak istediğini söyledi. Kaya, çocuklarına bırakacağı en onurlu mirasın bu olduğunu vurguladı.
İş hayatının dışında ülkeye faydalı olabilmek için birçok kuruluşta yer aldığını sözlerine ekleyen Aykut Kaya, "Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu'nda Türkiye-İrlanda İş Konseyi Başkan Yardımcılığı, Türkiye-Norveç İş Konseyi Başkan Yardımcılığı, Türkiye-Suudi Arabistan İş Konseyi üyeliği ve Türkiye-Estonya İş Konseyi Başkanlığı görevini yürüttüm. Aday adayı olmamdan dolayı mevcut görevlerimden mevzuat gereği istifa ettim. Manavgat Ticaret ve Sanayi Odası Yüksek İstişare Kurulu üyesiyim" dedi.
'RÜZGAR GÜLÜ PROJESİ'İYİ Parti'ye katıldıktan sonra Kalkınma Politikaları Başkan Yardımcısı olarak Prof. Dr. Ümit Özlale başkanlığında birçok başarılı projede yer aldığını kaydeden Kaya, şöyle devam etti:
"Bunlardan bazıları sizlerin de bildiği gibi Rüzgar Gülü Projesi ve son olarak Antalya Kalkınma Raporu'nda aktif olarak görev aldım. Antalya Kalkınma Raporu'nu ciddi bir akademik ekiple hazırladık ama STK'larımızın, belediyelerimizin, esnaf odalarımızın ve teşkilatlarımızın da görüş ve önerilerini yansıttık. Yaptığımız araştırma ve görüşmeler neticesinde Antalyamızın gelişme ekseninin tarım, turizm ve teknoloji alanlarında olduğuna kanaat getirdik. Bu çalışmanın ortaya çıkmasında il başkanlığımıza ve ilçe teşkilatlarımıza bizlere sahada verdikleri destekten dolayı tekrar teşekkür ediyorum."'ANTALYA HAK ETTİĞİ HİZMETİ ALAMADI'Antalya'nın hak ettiği hizmeti alamamış bir kent olduğunu belirten Kaya, "Gayrisafi milli hasılaya bu kadar katkı yaparken, ne yazık ki Antalyamız aynı hizmetleri alamamıştır. Antalyamızda şu anda 2023 yılında ilçelerimizi birbirine bağlayan ilimizi diğer illere bağlayan bir demir yolu hattının olmaması bizim için büyük bir eksiklik. Antalya'nın ilçeleri ve diğer iller arasında ulaşımı sağlayacak, hem yolcu hem yük taşıyacak bir demir yolu hattının ivedilikle kurulması gerekiyor. Antalya limanımıza baktığımızda büyük gemilerin yanaşamadığı bir liman görüyoruz. Tam anlamıyla işlevi olmayan bir limandan bahsediyoruz. Ve üzülerek söylüyorum ki, demiryolu bağlantısı olmayan tek liman Antalya Limanı'dır" diye konuştu.
'ULAŞIM CİDDİ PROBLEM'Ulaşımın da kentin ciddi problemlerinden biri olduğunu sözlerine ekleyen Aykut Kaya, şöyle konuştu:
"Yaz aylarında ilçeler arası trafik neredeyse durma noktasına geliyor. Bugün Türkiye'nin başka bölgelerinde 3-4 otobanla şehre giriliyorken, turizmin başkenti olan Antalya'mızda Afyon'dan sonra otoban kesiliyor. Bir an önce ulaşım problemiyle alakalı trafiği rahatlatacak Antalya'ya yakışan otoyolların yapılması gerekiyor. Antalyamıza 2016 yılında o dönemin parasıyla 500 milyon dolar para harcanarak yapılan ve şu anda sadece düğün ve kutlamaların yapıldığı atıl duruma düşürülen EXPO'yu sorgulamalıyız. Bir an önce katma değer ve istihdam üreten bir yapıya dönüştürülmelidir. Ülkemizde tarım politikası tam bir keşmekeş. Bunun acısını elbette Antalyalı çiftçimiz, üreticimiz de çekiyor. Tarımda teşvikler, gerçek çiftçiye verilmesi gerekirken tarımla alakası olmayan bir çok işadamı bu teşvikten faydalanıp, tarım sektörüne yan sektör olarak girerken asıl kalkındırmamız gereken kırsal kesimde yaşayan çiftçilerimiz istenilen imkanları sağlayamadıkları için bu teşvikten faydalanamamışlardır. Ve kırsal kesimdeki çiftçilerimiz zarar etmeye ve çiftçiliği durdurma noktasına gelmişlerdir. Bir planlama olmadığı için siz de görüyorsunuz Antalya- Alanya arası muz seralarına dönmüş durumda. Elbette ki muz da üretilmeli ama belli miktarda. Tarım Bakanlığı da tarım haritaları çıkararak, çiftçilerimiz ürün çeşitliliğine yönlendirilmelidir."' KONUT FİYATLARI ARTTI'Antalya'da konut fiyatları geçen seneye göre 3 katına, iki sene öncesine göre 6 katına çıktığını sözlerine ekleyen Aykut Kaya, "Yüksek gelir grubu dışındaki vatandaşlarımızın barınamayacağı, memurun, işçinin, emeklinin kaçtığı, yabancıların kolayca konut sahibi olduğu bir şehir mi olmak istiyoruz? Elbette hayır. Her vatandaşımızın bütçesine uygun barınma imkânı bulabileceği bir Türkiye'yi yeniden tesis etmek bir vatandaşlık hakkı olarak ilk yapacaklarımız arasında yer alacak. Bunun için ilk olarak yabancılara konut satışını kısıtlayacak, ikinci olarak fiyat istikrarını sağlayarak inşaat maliyetlerini kontrol altına alacağız. Yoksuluyla, zenginiyle, memuruyla, işçisiyle, çiftçisiyle, işsiziyle her vatandaşımızın huzurla beraberce yaşayabileceği bir Antalya geliştirmek ilkemiz olmalı" diye konuştu.
Antalya'nın teknoloji alanında bir silikon vadisi olabileceğini aktaran Kaya, "Çünkü iklimi çok güzel ve şehir çok güzel. Biz dünyanın en iyi şirketlerini teknolojik alt yapıyı sağlayarak buraya çekip, başarılı yazılım şirketleri oluşturabiliriz. Antalyamızın teknoloji alanında yeni bir sayfa açması lazım" dedi.
'MAAŞIMI ÇOCUKLAR İÇİN AKTARACAĞIM'Aykut Kaya, sözlerini şöyle sürdürdü:
"Bu iktidar ülkemizi öyle bir yoksulluk tuzağına düşürdü ki, Rüzgar Gülü Projemiz ile çocuklarımızın açlığına çözüm bulmak durumunda kaldık. Ancak yaşadığımız çağda çocuklarımızın, gençlerimizin bilgiye de açlığı söz konusu. Bunu aşmak için Antalyamızda internet hızının yükseltilmesi ve tüm öğrencilerimize teknolojik cihazların, bilgisayarların-tabletlerin tedarik edilmesi gerekiyor. Şüphesiz bu çağda bilgiyi üretenler kazanacak ve biz Antalya'yı, ülkemizin bilgi merkezi yapmak için çalışacağız. Eğer milletvekili adayı gösterilip seçilirsem Antalyamızdaki köy okullarına internet erişim alt yapısının sağlanması ve ihtiyacı olan çocuklarımıza bilgisayar tedarik edilmesi için bir kampanya başlatacağım. Bu kampanyaya milletvekili sürem boyunca alacağım maaşların tek bir lirasına dokunmadan hepsini kaynak olarak aktaracağıma söz veriyorum. Eminim ki bu kampanyamız birçok iş insanını bu projede yer almaya teşvik edecek ve biz bir çok evladımıza faydalı olmuş olacağız. Bu ailenin, Antalya'nın iyi teşkilatının bir ferdi olmaktan gurur duydum ve ilelebet gurur duymaya devam edeceğim. Güzel Antalya'yı hep beraber daha iyi Antalya yapacağız inşallah."
Toplantıya çok sayıda parti üyesi katıldı. Konuşmasında, ilkokul yıllarında kendisine koyduğu hedeflerden ikisini başardığını belirten Kaya, üçüncü hedefinin siyasetçi olmak olduğunu söyledi.
Siyasetin, Cumhuriyeti ve milleti için borcunu ödemenin bir aracı olduğunu ifade eden Kaya, ülkem için projeler üretmek ve insanlara dokunmak istediğini söyledi. Kaya, çocuklarına bırakacağı en onurlu mirasın bu olduğunu vurguladı.
İş hayatının dışında ülkeye faydalı olabilmek için birçok kuruluşta yer aldığını sözlerine ekleyen Aykut Kaya, "Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu'nda Türkiye-İrlanda İş Konseyi Başkan Yardımcılığı, Türkiye-Norveç İş Konseyi Başkan Yardımcılığı, Türkiye-Suudi Arabistan İş Konseyi üyeliği ve Türkiye-Estonya İş Konseyi Başkanlığı görevini yürüttüm. Aday adayı olmamdan dolayı mevcut görevlerimden mevzuat gereği istifa ettim. Manavgat Ticaret ve Sanayi Odası Yüksek İstişare Kurulu üyesiyim" dedi.
'RÜZGAR GÜLÜ PROJESİ'İYİ Parti'ye katıldıktan sonra Kalkınma Politikaları Başkan Yardımcısı olarak Prof. Dr. Ümit Özlale başkanlığında birçok başarılı projede yer aldığını kaydeden Kaya, şöyle devam etti:
"Bunlardan bazıları sizlerin de bildiği gibi Rüzgar Gülü Projesi ve son olarak Antalya Kalkınma Raporu'nda aktif olarak görev aldım. Antalya Kalkınma Raporu'nu ciddi bir akademik ekiple hazırladık ama STK'larımızın, belediyelerimizin, esnaf odalarımızın ve teşkilatlarımızın da görüş ve önerilerini yansıttık. Yaptığımız araştırma ve görüşmeler neticesinde Antalyamızın gelişme ekseninin tarım, turizm ve teknoloji alanlarında olduğuna kanaat getirdik. Bu çalışmanın ortaya çıkmasında il başkanlığımıza ve ilçe teşkilatlarımıza bizlere sahada verdikleri destekten dolayı tekrar teşekkür ediyorum."'ANTALYA HAK ETTİĞİ HİZMETİ ALAMADI'Antalya'nın hak ettiği hizmeti alamamış bir kent olduğunu belirten Kaya, "Gayrisafi milli hasılaya bu kadar katkı yaparken, ne yazık ki Antalyamız aynı hizmetleri alamamıştır. Antalyamızda şu anda 2023 yılında ilçelerimizi birbirine bağlayan ilimizi diğer illere bağlayan bir demir yolu hattının olmaması bizim için büyük bir eksiklik. Antalya'nın ilçeleri ve diğer iller arasında ulaşımı sağlayacak, hem yolcu hem yük taşıyacak bir demir yolu hattının ivedilikle kurulması gerekiyor. Antalya limanımıza baktığımızda büyük gemilerin yanaşamadığı bir liman görüyoruz. Tam anlamıyla işlevi olmayan bir limandan bahsediyoruz. Ve üzülerek söylüyorum ki, demiryolu bağlantısı olmayan tek liman Antalya Limanı'dır" diye konuştu.
'ULAŞIM CİDDİ PROBLEM'Ulaşımın da kentin ciddi problemlerinden biri olduğunu sözlerine ekleyen Aykut Kaya, şöyle konuştu:
"Yaz aylarında ilçeler arası trafik neredeyse durma noktasına geliyor. Bugün Türkiye'nin başka bölgelerinde 3-4 otobanla şehre giriliyorken, turizmin başkenti olan Antalya'mızda Afyon'dan sonra otoban kesiliyor. Bir an önce ulaşım problemiyle alakalı trafiği rahatlatacak Antalya'ya yakışan otoyolların yapılması gerekiyor. Antalyamıza 2016 yılında o dönemin parasıyla 500 milyon dolar para harcanarak yapılan ve şu anda sadece düğün ve kutlamaların yapıldığı atıl duruma düşürülen EXPO'yu sorgulamalıyız. Bir an önce katma değer ve istihdam üreten bir yapıya dönüştürülmelidir. Ülkemizde tarım politikası tam bir keşmekeş. Bunun acısını elbette Antalyalı çiftçimiz, üreticimiz de çekiyor. Tarımda teşvikler, gerçek çiftçiye verilmesi gerekirken tarımla alakası olmayan bir çok işadamı bu teşvikten faydalanıp, tarım sektörüne yan sektör olarak girerken asıl kalkındırmamız gereken kırsal kesimde yaşayan çiftçilerimiz istenilen imkanları sağlayamadıkları için bu teşvikten faydalanamamışlardır. Ve kırsal kesimdeki çiftçilerimiz zarar etmeye ve çiftçiliği durdurma noktasına gelmişlerdir. Bir planlama olmadığı için siz de görüyorsunuz Antalya- Alanya arası muz seralarına dönmüş durumda. Elbette ki muz da üretilmeli ama belli miktarda. Tarım Bakanlığı da tarım haritaları çıkararak, çiftçilerimiz ürün çeşitliliğine yönlendirilmelidir."' KONUT FİYATLARI ARTTI'Antalya'da konut fiyatları geçen seneye göre 3 katına, iki sene öncesine göre 6 katına çıktığını sözlerine ekleyen Aykut Kaya, "Yüksek gelir grubu dışındaki vatandaşlarımızın barınamayacağı, memurun, işçinin, emeklinin kaçtığı, yabancıların kolayca konut sahibi olduğu bir şehir mi olmak istiyoruz? Elbette hayır. Her vatandaşımızın bütçesine uygun barınma imkânı bulabileceği bir Türkiye'yi yeniden tesis etmek bir vatandaşlık hakkı olarak ilk yapacaklarımız arasında yer alacak. Bunun için ilk olarak yabancılara konut satışını kısıtlayacak, ikinci olarak fiyat istikrarını sağlayarak inşaat maliyetlerini kontrol altına alacağız. Yoksuluyla, zenginiyle, memuruyla, işçisiyle, çiftçisiyle, işsiziyle her vatandaşımızın huzurla beraberce yaşayabileceği bir Antalya geliştirmek ilkemiz olmalı" diye konuştu.
Antalya'nın teknoloji alanında bir silikon vadisi olabileceğini aktaran Kaya, "Çünkü iklimi çok güzel ve şehir çok güzel. Biz dünyanın en iyi şirketlerini teknolojik alt yapıyı sağlayarak buraya çekip, başarılı yazılım şirketleri oluşturabiliriz. Antalyamızın teknoloji alanında yeni bir sayfa açması lazım" dedi.
'MAAŞIMI ÇOCUKLAR İÇİN AKTARACAĞIM'Aykut Kaya, sözlerini şöyle sürdürdü:
"Bu iktidar ülkemizi öyle bir yoksulluk tuzağına düşürdü ki, Rüzgar Gülü Projemiz ile çocuklarımızın açlığına çözüm bulmak durumunda kaldık. Ancak yaşadığımız çağda çocuklarımızın, gençlerimizin bilgiye de açlığı söz konusu. Bunu aşmak için Antalyamızda internet hızının yükseltilmesi ve tüm öğrencilerimize teknolojik cihazların, bilgisayarların-tabletlerin tedarik edilmesi gerekiyor. Şüphesiz bu çağda bilgiyi üretenler kazanacak ve biz Antalya'yı, ülkemizin bilgi merkezi yapmak için çalışacağız. Eğer milletvekili adayı gösterilip seçilirsem Antalyamızdaki köy okullarına internet erişim alt yapısının sağlanması ve ihtiyacı olan çocuklarımıza bilgisayar tedarik edilmesi için bir kampanya başlatacağım. Bu kampanyaya milletvekili sürem boyunca alacağım maaşların tek bir lirasına dokunmadan hepsini kaynak olarak aktaracağıma söz veriyorum. Eminim ki bu kampanyamız birçok iş insanını bu projede yer almaya teşvik edecek ve biz bir çok evladımıza faydalı olmuş olacağız. Bu ailenin, Antalya'nın iyi teşkilatının bir ferdi olmaktan gurur duydum ve ilelebet gurur duymaya devam edeceğim. Güzel Antalya'yı hep beraber daha iyi Antalya yapacağız inşallah."
Gaziantep'teki deprem bölgesinde yaşananlar, CHP Genel Başkanı ve Millet İttifakı Cumhurbaşkanı adayı Kemal Kılıçdaroğlu ve beraberindeki heyet tarafından yerinde incelendi.
Antalya Büyükşehir Belediye Başkanı Muhittin Böcek, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu ve CHP milletvekilleri de Kılıçdaroğlu'na eşlik etti.
Yeşilkent Mezarlığı'nda, depremde hayatını kaybeden vatandaşlar ve şehitler için dua edilerek, kabirlerine karanfil bırakıldı.
Kılıçdaroğlu daha sonra, Antalya Büyükşehir Belediyesi tarafından depremzedelere yardım çalışmaları yürütülen Nurdağı ilçesine ziyaret gerçekleştirdi. Burada Başkan Muhittin Böcek'ten, Antalya Büyükşehir Belediyesi tarafından koordine edilen çalışmalar hakkında bilgi aldı.
Kılıçdaroğlu'nun Nurdağı'nda gerçekleştirdiği Millet Buluşması'na ise Başkan Böcek de katıldı.
Antalya Büyükşehir Belediye Başkanı Muhittin Böcek, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu ve CHP milletvekilleri de Kılıçdaroğlu'na eşlik etti.
Yeşilkent Mezarlığı'nda, depremde hayatını kaybeden vatandaşlar ve şehitler için dua edilerek, kabirlerine karanfil bırakıldı.
Kılıçdaroğlu daha sonra, Antalya Büyükşehir Belediyesi tarafından depremzedelere yardım çalışmaları yürütülen Nurdağı ilçesine ziyaret gerçekleştirdi. Burada Başkan Muhittin Böcek'ten, Antalya Büyükşehir Belediyesi tarafından koordine edilen çalışmalar hakkında bilgi aldı.
Kılıçdaroğlu'nun Nurdağı'nda gerçekleştirdiği Millet Buluşması'na ise Başkan Böcek de katıldı.
Antalya Büyükşehir Belediyesi'nin önemli bir gelir kaynağı olan Antalya Ulaşım AŞ'nin yönetim sorunları uzun süredir gündemde. 2019 yerel seçimlerinin ardından Muhittin Böcek'in seçilmesi ile Deniz Filiz, Antalya Ulaşım AŞ'nin yönetim kurulu başkanı ve genel müdürü olarak atanmıştı.
Ancak Filiz'in performansı, bir dizi skandalın ortaya çıkmasıyla eleştirilere maruz kaldı.
Bu eleştiriler arasında CHP içinde de rahatsızlık yaratanlar var. Partililer, Deniz Filiz ve bazı diğer yetkililerin yanlış uygulamalarının partiye zarar verdiğini ve yerel seçimleri kaybetmeleri durumunda bu kişilerin sorumlu tutulacağını savunuyor.
CHP'ye yakın isimler tarafından yaşanan skandallar gündeme getirilerek eleştirildi.
Gazete Meta'dan Atıl Şener, Antalya Ulaşım AŞ'da yaşanan keyfi ve yanlış uygulamalar ve şirketin zararına neden olan yönetim zafiyetlerini kaleme aldı. Şener, yazısında oldukça çarpıcı ifadeler kullandı.
Atıl Şener'in 'Ulaşamıyoruz-1' başlıklı makalesi şöyle:
"Öncelikle bu bir yazı dizisi... Size aslında neden ve nasıl bu denli pahalı bir ulaşıma maruz kalmamalısınız onu anlatacağım. Aslında her şey şu basit soruyla başlıyor..
Neden ulaşamıyoruz?
İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa ulaşabiliyor. Antalya ulaşamıyor. Ulaşıyorsan da pahalı. Neden?
Ben söyleyeyim, yenilikten, birilerinin tepkisini çekmekten, bulunduğu dönemde kaybettirdiği zamandan değil bir sonrakini kaybetmekten korkan, eskimiş vizyonsuz yöneticilerden dolayı pahalı.Garantici memur zihniyetinden dolayı pahalı.Bir şeyler yapsa da yapmasa da yarın aynı koltukta oturacağını bilen yöneticilerden dolayı pahalı.Bir önceki yazımda bahsettim. Toplu Ulaşım Maliyetlerini düşürmenin ve halkımızın cüzdanını hafifletmenin bir çok yolu var. Bunlar için tabiri yerindeyse Amerika’yı yeniden keşfetmeye de gerek yok ayrıca. Yabancı makalelerde, Uluslararası Belediyeler Birliğinin toplantı notlarında ve biraz da tecrübeyle maliyetlerin düşürülebileceğini öngörebilirsiniz.
Hadi yabancı makaleleri geçtim İstanbul Ankara, İzmir ne yapıyor bakmanız ve kendinize uyarlamanız yeterli aslında.
VE TABİİ Kİ BİR DE İŞLETMENİN BAŞINA KOYDUĞUNUZ GENEL MÜDÜRÜNÜZÜN, ALDIĞI 40BİN LİRANIN ÜZERİNDEKİ MAAŞIN İMZA NOTERLİĞİ İÇİN DEĞİL! DEPOSUNDAKİ JANTLARA SAHİP ÇIKIP, BAZI BAKIM ONARIM FATURALARININ PİYASANIN NEDEN 2-3 KATI OLDUĞUNU SORGULAMASI İÇİN OLDUĞUNU İŞ TANIMINDA BELİRTMENİZ ÖNEMLİ.
Kendilerini 20 defa uyarmışımdır herhâlde. Onun için daha da yapabileceğim bir şey olduğunu sanmıyorum. Bunu belki bir gün Muhittin Başkan yada ANTOBÜS'ü yeni devralan Nurettin Tonguç kontrol etmek ister.
Onlar bunları kontrol ededursun ben size Ulaşımı nasıl ucuzlatırız yada bir sonraki zammı en az bir yıl geciktiririz onun çözümlerini önereyim.
Bu arada bunların hepsini geçtiğimiz yıllarda önerdim de kendilerine. Ancak haliyle görmezden gelindi. Onun yerine sermaye artırımıyla ve bilet fiyatı zammıyla yetindiler sadece. Bilet fiyatına yapılan zamla bir, sermaye artırımıyla ikinci defa ellerini cebinize götürdüler üstelik ve ikincisi de vergilerinizden gittiği için doğrudan fark etmediniz.
Ve bunu görüp de ses çıkarmıyor olmaları gerçekten sinir bozucu.
ÖNERİ-1 OTOGARLARO Antalya Otogarı GÜNDE ortalama 300-350 şehirlerarası otobüsün ve dolayısıyla
20-25binin üzerinde kişinin giriş çıkış yaptığı bir merkez. İnanılmaz değil mi?
Aynı stadyumlarda ve buna benzer tesislerde olduğu gibi Antalya Otogarı’na neden isim hakkı Sponsorluğu satışı yapılmaz?
Bakın Corendon Antalya Stadyumunun haklarını geçen yıl çok ciddi bir fiyata aldı ki bu potansiyeli ile Otogar, Antalya’da faaliyet veren bir çok şirket için oldukça cazip bir reklam fırsatı.
Neden başta merkez otogar olmak üzere diğer tüm otogarlarının işletmesini yapan Ulaşım A.Ş. binlerce reklam alanı uygulamasını görmezden gelir anlamak gerçekten zor.
Hatta reklam alanı kiralamak bir tarafa dursun kendi reklam departmanını kurma şansı da var. Böylece çok daha fazla karlılıkla çalışabilirler.
Otogarlardaki komik kira bedellerini ve düşük işletme kalitesine girmiyorum bile.
Bu sadece otogarlarda uygulamaya zahmet edilmediği için her geçen saniye zarar yazan basit bir uygulama. Sonraki yazımda Tramvayları anlatacağım.
Herkesi uyandıracağız hiç merak etmeyin .. Sırayla.. Sonraki yazı **TRAMVAYLAR..**
Daha kaliteli ve ucuz bir ulaşımı hak ediyorsun Antalya."
# İLGİNİZİ ÇEKEBİLİRDeniz Filiz'e kaybolan milyonluk jantları sordu
Ancak Filiz'in performansı, bir dizi skandalın ortaya çıkmasıyla eleştirilere maruz kaldı.
Bu eleştiriler arasında CHP içinde de rahatsızlık yaratanlar var. Partililer, Deniz Filiz ve bazı diğer yetkililerin yanlış uygulamalarının partiye zarar verdiğini ve yerel seçimleri kaybetmeleri durumunda bu kişilerin sorumlu tutulacağını savunuyor.
CHP'ye yakın isimler tarafından yaşanan skandallar gündeme getirilerek eleştirildi.
Gazete Meta'dan Atıl Şener, Antalya Ulaşım AŞ'da yaşanan keyfi ve yanlış uygulamalar ve şirketin zararına neden olan yönetim zafiyetlerini kaleme aldı. Şener, yazısında oldukça çarpıcı ifadeler kullandı.
Atıl Şener'in 'Ulaşamıyoruz-1' başlıklı makalesi şöyle:
"Öncelikle bu bir yazı dizisi... Size aslında neden ve nasıl bu denli pahalı bir ulaşıma maruz kalmamalısınız onu anlatacağım. Aslında her şey şu basit soruyla başlıyor..
Neden ulaşamıyoruz?
İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa ulaşabiliyor. Antalya ulaşamıyor. Ulaşıyorsan da pahalı. Neden?
Ben söyleyeyim, yenilikten, birilerinin tepkisini çekmekten, bulunduğu dönemde kaybettirdiği zamandan değil bir sonrakini kaybetmekten korkan, eskimiş vizyonsuz yöneticilerden dolayı pahalı.Garantici memur zihniyetinden dolayı pahalı.Bir şeyler yapsa da yapmasa da yarın aynı koltukta oturacağını bilen yöneticilerden dolayı pahalı.Bir önceki yazımda bahsettim. Toplu Ulaşım Maliyetlerini düşürmenin ve halkımızın cüzdanını hafifletmenin bir çok yolu var. Bunlar için tabiri yerindeyse Amerika’yı yeniden keşfetmeye de gerek yok ayrıca. Yabancı makalelerde, Uluslararası Belediyeler Birliğinin toplantı notlarında ve biraz da tecrübeyle maliyetlerin düşürülebileceğini öngörebilirsiniz.
Hadi yabancı makaleleri geçtim İstanbul Ankara, İzmir ne yapıyor bakmanız ve kendinize uyarlamanız yeterli aslında.
VE TABİİ Kİ BİR DE İŞLETMENİN BAŞINA KOYDUĞUNUZ GENEL MÜDÜRÜNÜZÜN, ALDIĞI 40BİN LİRANIN ÜZERİNDEKİ MAAŞIN İMZA NOTERLİĞİ İÇİN DEĞİL! DEPOSUNDAKİ JANTLARA SAHİP ÇIKIP, BAZI BAKIM ONARIM FATURALARININ PİYASANIN NEDEN 2-3 KATI OLDUĞUNU SORGULAMASI İÇİN OLDUĞUNU İŞ TANIMINDA BELİRTMENİZ ÖNEMLİ.
Kendilerini 20 defa uyarmışımdır herhâlde. Onun için daha da yapabileceğim bir şey olduğunu sanmıyorum. Bunu belki bir gün Muhittin Başkan yada ANTOBÜS'ü yeni devralan Nurettin Tonguç kontrol etmek ister.
Onlar bunları kontrol ededursun ben size Ulaşımı nasıl ucuzlatırız yada bir sonraki zammı en az bir yıl geciktiririz onun çözümlerini önereyim.
Bu arada bunların hepsini geçtiğimiz yıllarda önerdim de kendilerine. Ancak haliyle görmezden gelindi. Onun yerine sermaye artırımıyla ve bilet fiyatı zammıyla yetindiler sadece. Bilet fiyatına yapılan zamla bir, sermaye artırımıyla ikinci defa ellerini cebinize götürdüler üstelik ve ikincisi de vergilerinizden gittiği için doğrudan fark etmediniz.
Ve bunu görüp de ses çıkarmıyor olmaları gerçekten sinir bozucu.
ÖNERİ-1 OTOGARLARO Antalya Otogarı GÜNDE ortalama 300-350 şehirlerarası otobüsün ve dolayısıyla
20-25binin üzerinde kişinin giriş çıkış yaptığı bir merkez. İnanılmaz değil mi?
Aynı stadyumlarda ve buna benzer tesislerde olduğu gibi Antalya Otogarı’na neden isim hakkı Sponsorluğu satışı yapılmaz?
Bakın Corendon Antalya Stadyumunun haklarını geçen yıl çok ciddi bir fiyata aldı ki bu potansiyeli ile Otogar, Antalya’da faaliyet veren bir çok şirket için oldukça cazip bir reklam fırsatı.
Neden başta merkez otogar olmak üzere diğer tüm otogarlarının işletmesini yapan Ulaşım A.Ş. binlerce reklam alanı uygulamasını görmezden gelir anlamak gerçekten zor.
Hatta reklam alanı kiralamak bir tarafa dursun kendi reklam departmanını kurma şansı da var. Böylece çok daha fazla karlılıkla çalışabilirler.
Otogarlardaki komik kira bedellerini ve düşük işletme kalitesine girmiyorum bile.
Bu sadece otogarlarda uygulamaya zahmet edilmediği için her geçen saniye zarar yazan basit bir uygulama. Sonraki yazımda Tramvayları anlatacağım.
Herkesi uyandıracağız hiç merak etmeyin .. Sırayla.. Sonraki yazı **TRAMVAYLAR..**
Daha kaliteli ve ucuz bir ulaşımı hak ediyorsun Antalya."
# İLGİNİZİ ÇEKEBİLİRDeniz Filiz'e kaybolan milyonluk jantları sordu
MANAVGAT Belediyesi Zabıta Müdürlüğü ekipleri, Ramazan ayı öncesinde vatandaşların etiket fiyatlarına ve gramaja uygun, hijyenik ekmek tüketmesini sağlamak amacıyla fırın ve ekmek bayilerine yaptığı......
ANTALYA'nın Korkuteli ilçesinde 21 Mart Dünya Ormancılık Günü ve Orman Haftası kapsamında Kahramanmaraş merkezli depremlerde hayatını kaybedenler anısına fidanlar toprakla buluşturuldu. Ko......